Memurların uzun yıllardır talebi olan toplu sözleşme, 12 Eylül referandumu ile Anayasa’ya girdi. Bu sebeple her yıl 15-30 Ağustos arasında yapılan toplu görüşmeler tarihe karıştı. Zamlı maaşların artık masada alınan kararların bağlayıcı olduğu toplu sözleşme ile belirlenmesi anayasal zorunluluk oldu. Ancak bu hakkın kullanılabilmesi için gerekli yasanın çıkması gerekiyordu. Referandumun ardından Meclis 7 ay boyunca çalışmasına rağmen ilgili yasa çıkmadı. Ardından seçimler araya girdi. Daha sonra yeni Meclis 1 Ekim’den itibaren çalışmaya başladı. Fakat aradan geçen iki aylık sürede de toplu sözleşme yasası çıkmadı. Kasım-aralık döneminde öncelikli olarak çıkarılması gereken yasa, uzun süre Başbakanlık’ta bekledi. Aralıkta çıkması umut edilen yasa, bütçe görüşmelerinin tamamlanmasının ardından Meclis’in 11 gün tatile girmesi sebebiyle yasalaşmadı. Böylece memurların bu yıl alacağı zam belirlenemedi.

Toplu sözleşme yasasının öncelikli olarak Meclis’e sevk edilmesi, ardından TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’nda görüşülmesi gerekiyor. Genel Kurul’da yasalaşmasından sonra da Cumhurbaşkanı Abdullah Gül’ün onayına sunulacak. Gül’ün onayının ardından sendikalar ile hükümet toplu sözleşme masasına oturarak zam oranını belirlemeye çalışacak. Anlaşma sağlanması halinde uzlaşılan oran, memur maaşlarına yansıyacak. Uzlaşma olmaması halinde ise hakem heyeti devreye girecek. Heyet, 2012 için geçerli olacak maaş zammını belirleyecek.

Bu süreç yetişmediği için memura bütçede öngörülen yüzde 3′lük geçici zam verilmesi planlanmıştı. Bütçe Kanunu’nun Bakanlar Kurulu’na verdiği yetkiye dayanılarak memura geçici zam verileceği açıklanmıştı. Toplu sözleşmenin tamamlanmasının ardındansa ortaya çıkacak zamlı maaşa göre geriye dönük fark ödemesi yapılacaktı. Ancak geçici zam da olmadı.

İstanbul’daki üretim merkezinde hazırlanan mönülerin, evde ve 5 yıldızlı oteller ile aynı şartla üretildiğini ifade eden Doğudan, bu sayede yolcu memnuniyetini yüzde 98′lere çıkardıklarını kaydetti. “Bu memnuniyet, dünyanın hiçbir yerinde yok.” diyen Doğudan, aynı ciddiyetle çalışarak ‘o iki kişiyi’ de memnun edeceğiz” dedi. Doğudan’a göre THY’nin ikram konusuna önem vermesi ile imajı 180 derece değişti. Dünyanın hiçbir havalimanında bu kadar geniş hizmet sunulan ve konforlu bir CIP Salonu bulunmadığına da dikkat çeken Doğudan, “Espresso’yu makine kullanmadan elle yapıyoruz. Bir zeytin bahçemiz var. Uçmadan önce başka bir dünyaya geçiyorsunuz. Ne kadar kafanız bozuk olsa da orada iyileşiyor.” tanımlamasında bulundu. THY, 170 aşçı ile uçaklarda hizmet sunuyor. Kısa sürede bu sayısı 200′ü bulacak. Uçan aşçılar konusunda yolculardan çok olumlu tepkiler aldıklarını anlatan Doğudan, yolcuların aşçılardan yemek tarifi istediklerini ve hatıra fotoğrafı çektirdiklerini söyledi. Doğudan, Viyana’daki kraliyet pastanesi Demel’i İstanbul’a getireceklerini de söyledi. Demel ürünleri, Atatürk Havalimanı’ndaki Dış Hatlar Terminali’nde bulunan CIP Salonu’nda yolculara ikram ediliyor. Ürünlerinin çok beğenildiğini dile getiren Doğudan, THY ortaklığı ile Ortaköy’de yapılacak butik otelin giriş katında Demel pastanesinin hizmet sunacağını ve İstanbul’un bir başka merkezinde de ikinci pastaneyi açacaklarını kaydetti. Do&Co’nun çikolata ve hamur işi ürünleri üreten dünyaca ünlü markası Demel, 1780′lerde siyasetçilerin, edebiyatçıların buluşma mekânıydı. Psikanalizin kurucusu Sigmund Freud ve ego psikolojisinin kurucusu kızı Anna Freud, Jimmy Carter, Andy Warhol, Yoko Ono ve Fellini gibi dönemin önemli isimlerinin de müdavimi olduğu Demel’in Viyana’daki merkezinin alt katı daha sonra müze haline getirildi. Salzburg ve New York’ta da şubesinin bulunan pastane, Viyana keki ile ünlü. Atilla Doğudan, Ortaköy’de denize sıfır konumda bulunan eski Gaziosmanpaşa İlköğretim Okulu binasında butik otel yapma hazırlıklarını da sürdürüyor. 2002′de çıkan yangında kullanılamaz hale gelen tarihi bina daha önce ‘Naime Sultan Yalısı’ adıyla anılıyordu. THY’nin yüzde 50 ortak olduğu ve Turkish Do&Co’nun işleteceği otel, restoran şeklinde hizmet sunacak.

Hacı Boydak, kültür merkezine Sefure Boydak adını vermelerini ise şöyle anlattı: “Şükrü ağabeyimin annesi bizim de annemizdi. Babam ve amcamlarla yıllarca kiralarda oturduk. Birçok mahallede ev tuttuk ve kiralık evlerde gezdik. Nereye gitsek amcam mutlaka altlı üstlü bir ev tutardı. Biz hep kardeş gibi büyüdük. Şükrü ağabeyimin annesine biz de küçük anne derdik. Mekânı cennet olsun. Bir bayram gününde kaybettik. Burayı onun adına yaptırdık, seneye de Şükrü ağabeyim ve ben bir yurt yaptıracağız.”

-”Tutku seviyesinde umutlarımız var”-

Godiva CEO’su Goldman sözlerini şöyle sürdürdü:
”İş yapılandırmanın yanı sıra organizasyon ve kültür açısından da köklü değişiklikler gerçekleştirdik. Yıldız Holding ile tek başına ayakta duran bir şirket olduk ve geleceğe bu şekilde bakıyoruz. Biz işimizi geliştirmek açısından tüm dünyadan yetenekleri bünyemizde topladık. Gerçekten çok güçlü motivasyona sahip bir ekiple çalışıyoruz.

Çapraz kültürlerin bir arada çalıştığı bu şirkette sadece çalışanların değil, aynı zamanda şirket sahiplerinin de katılımıyla bir ekip oluşturduk. Bu noktada Yıldız Holding bizi Campbell Soup;tan çok farklı kullanıyor. Campbell’da öncelikliydik, ama Yıldız Holding’te stratejik bir birleşmeyiz. Başlı başına bir noktayız. Campbell Soup’ta iken orta seviyeli yatırım umutlarına sahiptik. Yıldız Holding’te ise tutku seviyesinde umutlarımız var. Campbell Soup;ta riskten kaçan kısa vadeli planlarımız vardı. Yıldız Holding çok daha uzun vadeli planlar yapan bir şirket. Uzun vadede iş konusunda birlikte kararlar alıyoruz ve buna göre geri dönüşüm oluyor.”

Godiva;nın Yıldız Holding tarafından alınmasına ilişkin Harward Businnes Review;de (HBR), ”Bu tür birleşmeler genelde çok iyi yürümez ama bu gerçekten çok iyi işliyor” şeklinde bir yorum yapıldığına dikkati çeken Goldman bunun, iki şirket arasındaki güven ve saygıya dayalı ilişkiden kaynaklandığını söyledi. Goldman, ”Birbirimize karşı çok açık ve dürüstüz. Herhangi bir fikir ayrılığını birbirimize açıkça ifade ediyoruz. Biz gerçekten aynı takımdayız” dedi.

-”Dünya çapında bir tutku yaratmalıyız”-

Godiva olarak amaçlarının, dünya çapında bir tutku yaratmak olduğunu dile getiren Goldman, ”Öyle bir çikolata deneyimine sahip olmalıyız ki dünya çapında bir tutku yaratsın. Sadece çikolata değil, aynı zamanda bir deneyim” şeklinde konuştu. Yıldız Holding;ten önce Godiva;nın hediye alanında söz sahibi olduğunu belirten Goldman, bugün her alanda iddialı konumda olduklarına vurgu yaptı. Goldman, ”Aslında bu marka çok özel ve lüks olarak kuruldu. Çok tepede bir noktadaydı ve insanlar çikolatamızın tadına varamıyorlardı. Bugün ise hala tepedeyiz, çok önemli bir yere sahibiz ama artık daha erişilebilir durumdayız” dedi.

Stratejilerini geliştirmeden önce kapsamlı araştırmalar yaptıklarını anlatan Goldman, farklı tüketici gruplarıyla yaptıkları tüm çalışmaların aynı noktayı işaret ettiğini bunu da ‘erişilebilirlik; olduğunu söyledi. Sadece Kuzey Amerika;da yıllık 1 milyar dolar, dünya genelinde ise 7-8 milyar dolarlık bir pastanın söz konusu olduğu çikolata sektörünün ağır rekabet şartlarını da beraberinde getirdiğini bildiren Goldman, Godiva;nın gittiği her coğrafyaya uygun ürünler üreterek satışa sunduğunu kaydetti. Goldman, 70 ülkede faaliyet gösteren Şirketin en doğu kararlarından birisinin de güçlü bir biçimde Çin pazarına girmesi olduğunu belirtti. Çin;in yanı sıra Japonya;nın kendileri için önemli bir Pazar olduğunu vurgulayan Goldman, faaliyet gösterdikleri her bölgede geliştiklerini bildirdi.

-Soruları yanıtladı-

Goldman toplantıda soruları da yanıtladı. ”Kriz sürecinde, krizi iyi bilen bir Türk patronla çalışmak sizin açınızdan nasıl etkili oldu?” şeklindeki soru üzerine Goldman, ”Murat Ülker bu şirketin başı olduğu için çok şanslıyız. Sadece krizi iyi anladığı için değil, aynı zamanda geleceği çok iyi görebildiği ve iyi bir iş geliştirici olduğu için. Ben çok kimseyle çalıştım ama bu kadar geleceği görebilen ve bu kadar başarıya ulaşabilen biriyle karşılaşmadım” diye konuştu.

Krizin satışlara düşüşe yol açıp açmadığı sorusuna ise Goldman, ”Gerçekten hiçbir alanda düşme yok. Her alanda büyüme var. Düşen bir şey yok. Yıldız Holding sahipliğinin ilk iki senesi çok düz bir seyir izledi. Daha sonra 2010 senesinde yüzde 13;lük bir büyüme gerçekleşti. Bu sene bu rakam daha da yüksek olacak. Kuzey Amerikada ise bu yıl çift haneli rakamlara yakın bir büyüme gösteriyoruz. Son iki sene her alanda büyüme gerçekleştirdik” yanıtını verdi.

Goldman sözlerini, ”En iyi hikayemiz tsunamiye rağmen Japonya. Japonya;da yüzde 10;dan fazla bir büyüme gerçekleştireceğiz. Reklama yatırım yapıyoruz, inovasyonumuz söz konusu. Mağazalarımızı daha iyi konuma getiriyoruz ve takımımızı güçlendirdik. Japonlar bu zor zamanlarında bile Godiva;yı memnuniyetle karşıladılar. Hong Kong, Tayvan ve Singapur;da 90;lardan beri faaliyet gösteriyoruz. Çin de bizim önemli bir büyüme motorumuz ama tek değil. Bu yıl sonunda dünya genelinde iki haneli rakamlara yakın bir şekilde büyüme göstereceğiz. Karımız da daha hızlı bir biçimde artıyor” şeklinde sürdürdü.

-”Böyle bir büyüme için bir Türk mü gerekiyordu?”-

”Kriz ortamında böyle bir büyüme yakalayabilmek için bir Türk mü gerekiyordu? Neden 2008;den önce bu başarıyı elde edemediniz?” sorusuna ise Goldman, ”Evet bir Türk’e ihtiyacımız vardı. Biz Campbell Soup ile bu başarıya ulaşamazdık. Ben ve ekibim güvendik, hayal ettik ve gerçekleştirdik. Herhangi bir şirket veya yönetici kriz döneminde buna izin vermezdi” yanıtını verdi.

Tanınmış market zincirleri için üretilen özel ürünlerin, satışlara nasıl etki yaptığı sorulduğunda ise Goldman, şunları kaydetti:
”Biz insanların çikolatamızın tadına varmalarını istiyoruz. Bunun için çok küçük bir ürün portfolyosunu bu marketlerde satışa sunuyoruz. Daha az dekora sahip, daha temel bir tada sahip ve süslü bir paketi de yok. Buradaki amaç erişebilirliği sağlamak. Şu anda çikolata istiyorsam ona kolayca erişebilmeliyim. Marketlerde kutulu çikolata satışımız yok. Markette satılan bir çikolata barını alan ve beğenen müşterinin, Godiva mağazasının önünden geçerken, ‘Yediğim bar bu kadar güzelse, burada satılan çikolata nasıldır?’ diye düşünmesini istiyoruz. Bazıları, bu ürünleri alanlar özel olanları almazlar diye bir endişe taşıyordu. Ama biz değil. Yaptığımız araştırmalar Kuzey Amerikada bunun doğru bir karar olduğunu gösteriyor.”

Goldman bir başka soru üzerine de Godiva;nın Yıldız Holding ile birleşmesinden önceki cirosunun 500 milyon doların altında olduğunu, yapılan çalışmalar nedeniyle sabit bir seyir izleyen ilk iki yılın ardından üçüncü sene 560 milyon dolar, bu yıl da 650 milyon dolarlık ciroya ulaştıklarını sözlerine ekledi.

Öte yandan toplantıda Godiva CMO;su Lauri Kien Kotcher de pazarlama, sponsorluklar, şef ortaklıklar, tanınmış eğlence aktiviteleri ve özel günlerle ilgili yürüttükleri çalışmalara ilişkin bir sunum yaptı.

Özellikle Anadolu yakası için bu hattın çok önemli olduğunu, hattın 29 dakik gibi kısa bir sürede aşılacağını anlatan Topbaş, “Kartal’dan, Ayrılıkçeşme İstasyonu’na gelen vatandaşlarımız Marmaray ile Avrupa yakasındaki diğer istasyonlara geçebilecek. Kadıköy’den deniz ulaşımıyla da İstanbul’un istenilen noktasına ulaşılabilecek” dedi.

Bu yıl sonuna kadar İstanbul’da yapacakları yatırımların toplamının 44 milyar TL olacağını, bu rakamın yarısının ise ulaşıma harcandığını anlatan Topbaş, bu çalışmaların yer altında olması sebebiyle görünmeyen işler olduğunu, ancak yer altında hummalı bir çalışma yürütüldüğünü dile getirdi.

Gece gündüz demeden, yerin 40 metre altında binlerce insanın bu çalışmaları yürüttüğünü belirten Topbaş, “Yakın bir tarihte İstanbullular, bu çalışmaları çok daha iyi hissedecek ve görecek. İstanbul’da mevcut 44,1 kilometrelik raylı sistemi, 82 kilometreye çıkardık ve 2014′te bu rakam, 230 kilometreyi bulacak. 2014′te raylı sistemlerimizi günde 4 milyon 950 bin insan kullanıyor olacak” dedi.

Toplam uzunluğu 22 kilometre olan Kadıköy-Kartal metro hattının maliyetinin 1,6 milyar dolar olduğunu belirten Topbaş, bu hattı 4,5 kilometre daha Pendik-Kaynarca’ya kadar uzatacaklarını, bu hattın da devreye girmesiyle yapılan toplam harcamanın 3 katrilyon 225 milyar liraya ulaşacağını söyledi.

Üsküdar-Ümraniye Tepe Üstü-Çekmeköy istikametindeki metro ihalesini yaptıklarını, 38 aylık bir sürede bu hattın tamamlanmasının planlandığını belirten Topbaş, bu hat da devreye girdiğinde bu istikametteki ciddi trafik yoğunluğunun azaltılacağını ifade etti.

Kadir Topbaş, öte yandan, 2013 yılı sonu itibariyle İstanbul’daki bütün otobüsleri konforlu hale getireceklerini, 3 bin civarında yeni otobüsü kentin hizmetine sunacaklarını söyledi.

Metroları sistem olarak geliştirmek istediklerini, bu sistemle birlikte vatandaşın artık bireysel aracını almayı tercih etmeyeceğini ifade eden Topbaş, “Bu hattımızın test sürüşlerinin, birkaç ay daha devam etmesi gerekiyor. 2012 Şubat ayında, bu hat yolcu taşımaya başlayacak. Bu hattaki vagonlar makinist olmadan da kullanılabilecek bir sisteme sahip. Bir kişi, ekrandan bakarak, vagonları garaja yerleştirebilecek” dedi.

Hattın özellikleri

Yaklaşık 22 kilometre uzunluğa sahip olan Kadıköy-Kartal metro hattında toplam 16 istasyon bulunuyor.

Şehir içinde açılan, dünyanın en hızlı tünel çalışmasının yapıldığı hatta günde 150 metreyi bulan rekor tünel kazıları yapıldı.

15 istasyonda elektromekanik ve ince işlere başlandı. Taplam, 48,572 metre ray uzunluğuna sahip hattın Kozyatağı-Kartal arasında ray döşenmesi tamamlandı. Günde 250 metre ray montajlanmaya devam ediliyor.

Hat için temin edilen vagon sayısı, hattın Kaynarca’ya uzatılması sebebiyle 120′den 144′e çıkarıldı. Ocak ayında başlayan sevkıyat sürecinde bugüne kadar 16 vagon sahaya geldi.

Metroda, 4′lü tren dizisinde toplam 1084 yolcu, 8′li tren dizisinde toplam 2 bin 168 yolcu taşınabilecek.

Tüm araçlar, sürücüsüz kullanım özeliğine uygun olarak imal edildi. Bu sayede geceleri parklanma, tamir-bakım atölyesine intikal gibi operasyonlar, kontrol merkezindeki bir operatör vasıtasıyla ve sürücüsüz yapılacak. Bu durum, işletmeye ekonomi ve esneklik sağlayacak.
Vagonlar arasında birbirine geçiş imkanı sağlayan ara geçiş yolları mevcut. Yolcuların 4 vagondan oluşan bir tren içerisinde homojen dağılımı mümkün olacak. Tüm vagonlarda, ısıtma, soğutma ve havalandırma mevcut.

Yolcu güvenliği için araç içi ve dışı, kapalı devre kamera sistemi ile izlenecek. Aracın dışında hangi yöne gittiğini gösteren dijital göstergeler olacak. Vagon içinde kapı üstlerinde aracın hangi istasyona doğru gittiğini, hangi istasyonları geride bıraktığını, hattan aldığı on-line bilgi ile yolculara farklı ışıklarla gösteren “Dinamik Yol Haritası” bulunacak. Ayrıca bu yol haritası üzerinde diğer ulaşım sistemlerine aktarma noktaları gösterilecek.

Her araçta yolcuları bilgilendirmek ve reklam amaçlı kullanılmak üzere 8 adet yolcu bilgilendirme ekranı (LCD ekran) bulunacak.

Yolcular ile makinist arasında aktif iletişim sağlanabilecek. Konforlu bir yolculuk için, titreşim ve ses izolasyonu ile yangın izolatörleri olacak.

Kadıköy-Kartal metro hattı tamamlandığında (ve Marmaray, Yenikapı-Hacıosman, Otogar-Bağcılar-İkitelli hatları gibi yapımı devam eden diğer hatlar tamamlandığında) Kartal’dan metroya binen bir yolcu için yolculuk süreleri; Kadıköy 29 dakika, Üsküdar 35 dakika, Yenikapı 47 dakika, Taksim 55 dakika, Otogar 66 dakika, Hacıosman 79 dakika, Havalimanın 79 dakika, Olimpiyat Stadı 89 dakika olacak.

Hükümet, eşit işe eşit ücret ilkesini hayata geçirmek amacıyla bayram öncesi kanun hükümde kararname (KHK) çıkardı. Aynı işi yapan emsallerine göre daha düşük maaş alan yöneticilerle uzmanların maaşlarında önemli ölçüde artış oldu. Böylece aynı unvan ve aynı kadroda olanların farklı ücret almasının önüne geçildi. Düşük maaş alan uzman ve yöneticilerin taban maaşları yukarı çekildi. Örneğin 440 lira ek ödeme alan genel müdürün ek ödemesi 1.194 liraya çıktı. Böylece maaşı 753 lira arttı. Aynı şekilde daire başkanı, kadrolu yönetim kurulu üyesi ve genel sekreter gibi kadrolarda bulunanların 324 lira olan ek ödemesi, 1.132 liraya çıktı. Böylece maaşlarında 808 liralık bir artış oldu. İl nüfus ve vatandaşlık müdürü, il yazı işleri müdürü ve il idare kurulu müdürü gibi kadrolarda bulunanların ek ödemesinde yapılan iyileştirme ile maaşlarında 342 lira artış yapıldı. Kamuda uzman kadrosunda çalışanların maaşlarında da büyük oranda eşitsizlik vardı. Bir bakanlıktaki uzman 2 bin 500 lira civarında maaş alırken, başka bir bakanlıkta aynı kadrodaki uzmana 3 bin 500 lira ödeniyordu. Düşük maaş alan uzman, sürekli olarak iş sınavlarına girip daha yüksek maaş veren bir başka kuruma geçmeye çalışıyordu. Çıkarılan KHK ile uzman ve uzman yardımcılarının kurumdan kuruma farklılık gösteren maaşlarının tabanı eşitlendi.

Bakanlık ve diğer kamu kurumu teşkilatlarındaki il müdürlükleri üç gruba ayrıldı. Buna göre, İstanbul, Ankara, İzmir’de görev yapanlar birinci grubu, büyükşehir belediyesi bulunan illerdekiler ikinci grubu, diğer illerde görev yapanlar ise üçüncü grubu oluşturdu. Maaş ve tazminatları da bulundukları gruba göre belirlendi. Cumhurbaşkanı, TBMM Başkanı ve Başbakan’ın yakın koruma ve makam hizmetlerinde görev yapan personele en yüksek devlet memuru aylığının yüzde 200′ünü geçmemek üzere ilave ek ödeme yapılabilecek. Diğer memurlar için de eski ek ödemeler yürürlükten kaldırılarak yeni ek ödeme oranları belirlendi. Böylece maaşlarda kısmi artış oldu.

Ancak yapılan düzenleme, kamudaki 400 bin çalışanın maaşında iyileşme sağladı. Bunların büyük bölümünün de maaşlarında çok az oynama olacak. Esas iyileşme yönetici kadro ile uzmanlarda sağlanacak. Buna karşılık kamu görevlilerinin büyük çoğunluğunu oluşturan öğretmen, din görevlisi, hekim dışı sağlık personelinin gelirinde artış yapılmadı. Bu durum tepkilere yol açarken özellikle yönetici maaşlarının ciddi şekilde artması eleştiri konusu oluyor. En çok eleştiri gelen meslek grubunun başında öğretmenler bulunuyor. Özellikle ek ders alamayan öğretmenlerin çıplak maaşının 1600 lira civarında olması tepki çekiyor. Yine ek ödeme dışı kalan öğretim üyeleri de düzenlemeye tepkili. Teknik hizmetler sınıfındakiler de şikâyetçi olan bir başka grup. Bu guruptakiler ise ek ödeme düzenlemesi ile maaşlarında çok iyileşme yapılmasından yakınıyor.

Vardan, hazırladıkları taslağı kasım ayında kamuoyu ile paylaşacaklarını ifade ederek, ”Bütüncül bir anayasa hazırladık. Hazırladığımız anayasa çalışmasında bütün maddeler yeniden, gerekçeleriyle birlikte yazıldı. Herkes daha bunu konuşurken, biz bu işi bitireceğiz. Eğer arzu ederlerse alırlar, kullanırlar. Bu çalışmayı Hükümet’e, Uzlaşma Komisyonu’na, partilere ve sivil toplum kuruluşlarına da göndereceğiz” diye konuştu.

Anayasa taslağının içeriği ile ilgili bilgi vermekten kaçınan Vardan, çalışmanın tartışılacağını, ses getireceğini düşündüklerini ifade ederek, bir üniversite hocasının da yer aldığı 15 kişilik bir komisyon tarafından hazırlanan taslağın, 4 yıllık MÜSİAD başkanlığı dönemindeki en önemli çalışmalardan biri olacağını vurguladı.

-MÜSİAD, 5. dönem başkanını arıyor-

4 yıldır MÜSİAD’ın başkanlığını yapan Ömer Cihad Vardan’ın görev süresi, Nisan 2012′deki Genel Kurul ile birlikte sona erecek. Tüzükte oluşturulan madde gereğince 4 yıl ile sınırlandırılan genel başkanlığa tekrar aday olmayacağını da açıklayan Vardan, 21 yıl önce kurulan MÜSİAD’daki görevini bıraktıktan sonra ”kürkçü dükkanına geri dönmek” olarak nitelendirdiği şirketi Çukurova Isı’daki çalışmalara ağırlık vereceğini söyledi.

Vardan, geçen 4 yılın oldukça hareketli geçtiğini ifade ederek, ”Göreve geldiğimizde iktidardaki AK Parti ile ilgili kapatma davası süreci devam ediyordu. 2007′de de Cumhurbaşkanlığı seçimleri ile bir tartışma yapılmıştı. Bu süreç, bizi 367 kararı ve sonrasında da 2007′de gerçekleşen sıkıntılı bir seçim dönemine sürüklemişti. 2008′in sonunda küresel ekonomik kriz patladı. Geçen yıl da ben kalp krizi geçirdim. Yani geçen 4 yıl bize atom karıncalığı yaptırdı. İşime zaman ayıramadığım gibi, eşim ve çocuklarıma da zaman ayıramadığım için üzülüyorum” dedi.

Mühendis olduğunu anımsatan Vardan, MÜSİAD başkanlığı görevinin sona ermesiyle büyük özlem duyduğu şirket işlerine geri döneceğini belirterek, işi ile ilgili değişik projeleri bulunduğunu, şu anda yakın aile üyeleri tarafından yürütülen şirket işlerini biraz daha geliştirmek, yurt dışına açılımı yaygınlaştırmak istediğini, MÜSİAD üyelerine, tavsiye ettiği konuları hayata geçirmek için artık zamanının olacağını söyledi.

-”En çok zorlandığım konu ‘Türkiye’nin IMF ile anlaşma yapıp yapmaması’ oldu”-

4 yıllık görev süresince en çok Türkiye’nin IMF ile anlaşma yapıp yapmaması konusunda zorlandığını belirten Vardan, ”Biz IMF ile anlaşma yapılmasını istemiyorduk. Makroekonomik verilerimiz, Türkiye’nin içinde bulunduğu durum, IMF ile anlaşma yapılmasını gerekli kılmıyordu. Kriz başladıktan sonra MÜSİAD haricinde herkes anlaşma yapılmasını istiyordu. Ben orada kendi kendime ‘acaba biz yanlış mı düşünüyoruz’ diye düşündüm. Orada zorlandık. Ama dik durduk. Sonunda da Türkiye; krizi IMF ile anlaşma yapmaksızın atlattı, son derece itibarlı bir ülke olarak çıktı ve büyümesine devam etti” diye konuştu.

Nisan 2012′de yapılacak Genel Kurul’da MÜSİAD Yönetim Kurulu üyelerinden birinin başkan olması bekleniyor.

-”Belki biraz dişimizi sıkacağız”-

MÜSİAD Başkanı Vardan, ekonomideki gelişmelere değinirken de, dünyadaki sıkıntılı sürecin devam ettiğini, sürecin aşılması noktasında çabaların olduğunun görülmesiyle beraber özellikle AB’de karar alma sürecinde sıkıntı bulunduğunun gözlendiğini ifade etti.

Vardan, şu görüşleri dile getirdi:

”Türkiye çok farklı, iyi bir durumda gidiyor. Türkiye’nin diğer ülkelere göre çok iyi olduğu ortada. Türkiye’nin tek başına iyi olmasının yanında, diğer ülkelerin, özellikle mal sattığımız ülkelerin de iyi olması önemli. Şu anda tedbirli davranmak durumundayız. Burada belki biraz dişimizi sıkacağız, belki biraz daha harcamalarımızı kontrol edeceğiz, belki biraz daha rekabetçi üretim yapma yönünde adımlar yapacağız, ARGE, inovasyona biraz daha önem verip kendi içimizde ithalatı kesecek tedbirleri alacağız.”

Küçük esnafın şikayetçi olduğu hipermarketler konusunda yasal düzenleme yapılması gerektiğini söyleyen Hayati Yazıcı, ”AVM alanında gerçekten yasal düzenlemeye, disipline ihtiyacı var. Bundan rahatsız olanlar var, elbette ki siz bir alanda düzenleme yapıyorsanız o alanın bütün paydaşlarını dinleyeceksiniz. Sonuçta ülkenin, vatandaşın menfaati ne yöndeyse düzenlemeyi de o doğrultuda gerçekleştireceksiniz. İnşallah bunu başarırız” dedi.

Bakan Yazıcı, Esnaf Sanatkarlar Değişim, Dönüşüm, Destek Stratejik Planının kamuoyu ile paylaşıldığını hatırlatarak, bakanlığının esnaf ve sanatkarlara ilişkin projeleri yakından takip edeceğini, çalışmaları hızla hayata geçireceğini dile getirdi.

İESOB üyelerinin sorunlarını bildiğini vurgulayan Hayati Yazıcı, şöyle devam etti:

”Esnaf odalarının istediği belgeyi sağlayamayan kişi gidip o bölgedeki ticaret odasına kayıt oluyor. Böyle şeylerin olmaması lazım. Yasal düzenleme gerektirse de bu sorunu çözeceğiz. Yeni düzenlemeye ihtiyaç var. Esnaf kimdir, sanayici kimdir? Belli tanımları yapacağız. Çünkü bunlar meslek örgütü ve bu meslek örgütleri kamu tüzel kişiliği niteliği taşıyorlar. Bir düzenlemenin suistimale zemin hazırlamayacak netlikte olması lazım. Bunu inşallah hep birlikte gerçekleştireceğiz.”

Türkiye’de esnafın büyük önem taşıdığını kaydeden Hayati Yazıcı, sadece ekonomik anlamda değil, sosyal yapıda da esnafın büyük görev üstlendiğini dile getirdi.

-”Kayıt dışı önemli bir sorun”-

Ekonomik göstergelerin iyi olduğunu kaydeden Hayati Yazıcı, dünyanın küresel krize girdiğini, krizin Türkiye’de büyük hasar yaratmadığını, bu yıl dünyada yine benzer bir krizden söz edildiğini dile getirdi.

İESOB üyelerinin kayıt dışı ekonomiden şikayetçi olduğunu ifade eden Yazıcı, ”Bütün bunlar göz önüne alındığında ekonomik panorama içinde ticari faaliyet icra eden her bireyin vatandaşlık hukuku gereği kayıt altında bunu yapması gerekir. Kayıt dışı ekonomi için çok önemli bir sorunudur. Bu alanda hep birlikte mücadele edeceğiz” diye konuştu.

Hal Kanunu’nun 1 Ocak 2012′de hizmete gireceğini ifade eden Yazıcı, sözlerini şöyle sürdürdü:

”Bu kanunun amacı üreticiyi korumak, tüketiciyi korumak ve kayıt dışını önlemek. Kendinizi hazırlayın. Biz bunun tanıtımını yapacağız. Ama bu süreci takip edin. Sizin iş boyutunuz küçük de olsa ticari faaliyettir. Yeni Ticaret Kanunu Temmuz 2012′de yürürlüğe girecek. Çok önemli yenilikler getiriyor.”

Konuşmasının sonunda Türkiye’deki en büyük zenginliğin topraklarındaki kardeşlik olduğuna dikkati çeken Yazıcı, kardeşliğe paha biçilemeyeceğini, bu zenginliği bozmak isteyenlerin bulunduğunu, terörist faaliyet yürütenlere karşı birlik olunması gerektiğini ifade etti.

İESOB Başkanı Zekeriya Mutlu da Bakan Yazıcı’ya esnafın sorunlarına ilişkin bilgi vererek, ziyaretten duyduğu memnuniyeti dile getirdi.

-EBSO ziyareti-

Ege Bölgesi Sanayi Odası’nı (EBSO) da ziyaret eden Gümrük ve Ticaret Bakanı Hayati Yazıcı, geçen yıl İzmir’e gelerek incelemelerde bulunduğunu hatırlattı.

Son ziyaretinde oda ve sivil toplum örgütlerinin kentin gelişimi ve değişimi konusunda daha istekli olduğuna değinen Yazıcı, EXPO adaylık sürecinin İzmir için büyük bir kazanç olduğuna işaret etti.

İzmirli fikir önderlerinin Hükümet ile diyalog halinde olmalarını ”iyi bir gelişme” olarak değerlendiren Yazıcı, karşılıklı diyaloğun sorunların çözümünde en büyük anahtar olduğunu söyledi.

EBSO Yönetim Kurulu Başkanı Ender Yorgancılar da Türkiye’nin projesi olarak nitelediği İzmir’in EXPO 2020 adaylığında, başta Başbakan Recep Tayyip Erdoğan olmak üzere Bakanlar Kurulu desteğinin kent adına umut verici olduğunu kaydetti.

Son Dakika Haberler

İstanbul Ticaret Odasının haftalık yayınlanan ticaret gazetesindeki habere göre, gıda sektörü; işyerlerinin çalışanlarına, öğle yemeği ihtiyaçlarını karşılamaları için verdikleri yemek çekleri ile ilgili düzenleme yapılmasını istiyor. Daha doğrusu var olan yasanın uygulanmasını.

Çünkü ilgili yasa bu çeklerin yemek harici kullanımına izin vermiyor. Yani bu gün olduğu gibi beyaz eşyadan saç boyasına, makyaj malzemesinden deterjana kadar gıda dışındaki pek çok ürünün alınmasını yasaklıyor.

İTO Lokanta ve Kafeler Meslek Komitesi, bu çeklerin yemek hizmeti veren anlaşmalı firmalar dışında kullanılmaması yönünde düzenleme bekliyor. Yemek çeklerinin ve yemek kartlarının, yemek dışında ve usulsüz kullanımı, lokantacıları; kısacası gıda sektöründe hizmet veren 150 bin firmayı zor durumda bırakıyor.

Lokanta ve restoranlar dışındaki işletmelerin kozmetik, temizlik, giyim gibi satışlarının tahsilâtını yemek çeki ile yapıp, çek tutarlarını tahsil edebilmek için yemek faturası düzenlemelerinin de yasalara aykırı olduğuna dikkat çeken komite, sıkıntılı.

BANKA KARTINDAN YÜKSEK FAİZ

Bir diğer sıkıntı da yemek çekleri için ödenen komisyon ve ödeme tarihlerindeki keyfilik. Kart kullanımı arttıkça komisyonların da şişmeye başladığını belirten lokantacılar yüzde 10’lara varan oranda komisyon ödemek zorunda olduklarına dikkat çekiyor.
* * *
LOKANTALAR VE KAFELER MESLEK KOMİTESİ ÜYELERİ NE DİYOR?

Yeni düzenleme şart
BAŞKAN ABDULLAH KORUN: “Maliye Bakanlığı’nın 382 no’lu tebliği yemek çeklerinin ve yemek kartlarının ne şekilde kullanılacağını ve düzenleneceğini belirtiyor. Hüküm altına alıyor. Ancak uygulamalardaki sıkıntılar sürüyor. Tebliğe göre, yemek çeklerinin ve yemek kartlarının kullanım yeri sadece yemek hizmeti veren anlaşmalı lokanta ve restoranlar olmalı. Bu konuyu düzenleyen daha geniş kapsamlı bir tebliği ihtiyacımız var.”
1 milyon kişi kullanıyor
İBRAHİM KUTLUĞ: ”Yemek çeki piyasası son 10 yılda önemli ölçüde büyüme kaydetti. Sektördeki şirket sayısı ikiden beşe yükselirken, kullanıcı sayısı da 100 binden 1 milyona ulaştı. Hızlı büyüme ilk yıllarda yüzde 3-4 düzeyinde olan komisyon oranları önce yüzde 7’lere sonrasında da 11’lere kadar yükseltti.”

Yemek çeklerini kabul etmekten vazgeçebiliriz
BAŞKAN VEKİLİ MEHMET YILMAZ: “Yemek çeklerinin kullanımı arttıkça komisyon oranları da artmaya başladı. Bu firmalara yüzde 10’lara varan oranda komisyon ödemek zorunda kalıyoruz. Binlerce esnaf çok zor durumda ve bu soruna acilen bir çözüm bulunmasını istiyoruz. Yemek çeklerini kabul etmekten vazgeçebiliriz.”
Boykota hazırlanıyoruz

ZAKİR YILMAZ: “Halen Sodexho, Accor, Multinet, Setcard ve Winwin firmalarının faaliyet gösterdiği yemek çeki piyasasının toplam büyüklüğü yaklaşık 2 milyar lira. Gıda sektörü dışındaki firmalar, yemek çeklerini üzerinde yazılı olan bedelin yüzde 15-20 altında bir fiyatla ıskonto ederek para yerine kabul ediyor. Daha sonra da tanıdıkları üye lokantalara giderek yemek çeklerini paraya çeviriyor. Sadece üye lokantalarda geçerli olması gerekirken, üye olmayan firmaların yemek çeki karşılığı satış yapması da haksız rekabettir. Gıda sektöründeki sivil toplum örgütleri ile harekete geçmeyi ve bu uygulamaları kamuoyu önünde boykot etmeyi planlıyoruz.”

Yemek çeki firmalarını BDDK’ya şikayet ettim

FATİH GÜNER: “Yemek çeki firmalarını BDDK’ya şikayet ettim. Kredi kartından bile yüzde 1 komisyon alınırken, yemek çeki şirketleri lokanta sahiplerinden yüzde 8 ila 11 arasında değişen oranlarda komisyon alıyorlar. Bu oranlar daha önce yüzde 1 ila 3 arasındaydı. Kart kullanımı arttıkça komisyonlar da şişmeye başladı. Kredi kartıyla yenilen yemeğin parasını ertesi gün bankadan yüzde 1 komisyon ödeyerek alabiliyoruz. Yemek çeki firmaları ya bir ay 45 gün beklememizi istiyor, ya da çek kırar gibi fahiş komisyonlarla bütün kârımızı emiyor. POS terminallerini bile yüksek bedelle satmaya başladılar. Esnafın artık dayanma gücü kalmadı. Yetkilileri göreve davet ediyoruz.”

Amacı dışında kullanılmasın

GÜRKAN TÜZEL: “Yemek çeklerini ben kullanmasam da her türlü haksız rekabetin karşısındayım. Lokanta ve kafeler gibi firmaların bu haksız kullanımdan dolayı uğradıkları mağduriyetin giderilmesini istiyorum tabii ki.”

Kanunlardaki boşluklardan istifade ediyorlar.
ALİ TATLIDİL: “1990’lı yılların başlarında sektörümüz için yeni bir kavram olan yemek çekleri ile tanıştık, süreç içerisinde hızlı bir yayılmayla hemen herkesin kullandığı bir sistem halini aldı. Enflasyonun yüzde 70–80 olduğu günlerde yüzde 7–8 komisyon oranı esnafımızı rahatsız etmiyordu. Ancak enflasyonun yüzde 5-6 olduğu banka komisyon oranlarının yüzde 1’lerin altında olduğu bir dönemde yüzde 7-8 ve hatta yüzde 10 ve ne olduğu belli olmayan kesintiler ve ödeme tarihlerindeki keyfilik, sektörümüz üzerinde büyük sıkıntılara sebep olmaktadır. Adeta işletmelerimizin büyük ortağı olmuşlardır, kanunlardaki boşluklardan istifade edilerek adeta haksız kazanç elde etmektedirler. Bu konunun acilen yetkili makamlar tarafından masaya yatırılması gerekmektedir. Meslektaşlarımızı bu konuda duyarlı olmaya gerekirse ülke çapında boykota davet ediyoruz.”

Yemek çeki firmaları kazancımıza ortak

ALİ ÖZCAN: “Restoranların en önemli problemlerinin başında yemek çekleri geliyor. Özellikle düşük kâr marjları ile hizmet sunan, müşterileri de çalışan kesimden olan işletmeler ciddi sıkıntı içindeler. Adeta bu kart veya kuponları işleten firmalarla dolaylı ortak oluyorlar. Dolayısı ile yemek çeki firmaları hiç bir yatırım ve işletme riski olmaksızın kazancımıza ciddi oranlarda ortaklar. Bununla birlikte birçok yerde de amacının dışında bakkal, market, manav gibi ortamlarda da kullanılmakta yemek çekleri. Bu sektörümüzün kanayan yarasıdır. Güçbirliği yapılamadığı için de sorun asla çözülememekte. Bu oranlarla para kazanmak, kâr etmek zor. Aslında tüm dolaylı yüksek komisyonlar doğrudan restoran müşterilerine, yani tüketiciye yansıyor. Komisyon oranları, fatura kesme tarihleri ve ödeme vadeleri daha insaflı ve makul bir seviyeye çekilmeli.”

Komisyon oranları kâr marjlarını etkiyor

RAMAZAN BİNGÖL: “Yemek çekleri ile ilgili kanunun bir an önce çıkması gerekir. Yüksek orandaki yemek çeki komisyonları yıllardır restoran kafe ve lokantacıların kâr marjını ciddi oranda etkiliyor. Bir an önce İtalya ve İspanya gibi ülkelerde olduğu gibi yüzde 3 ya da 4’e çekilmesi gerekir. Son yılarlarda bir çok konuda değişen ve gelişen Türkiye’de bu firmaların hâlâ bizim sektörümüze 3. dünya ülkelerine yapmış oldukları muameleyi sektör olarak kabullenemiyoruz. Bu konuda yemek çeki firmalarının olumlu adım atıp komisyon oranlarını makul düzeye çekmelerini bekliyoruz. İTO 18 komite temsilcileri olarak bu konunun takipçisi olacağız ve bu konu sonuçlanana kadar sektörümüz adına bu işin peşini bırakmayacağız.”

www.istenhaber.com

Yıldız yaptığı yazılı açıklamada, bu durumun sadece çevre örgütlerini değil, tüm tüketicileri ve tüketici örgütlerini de çok yakından ilgilendirdiğini belirterek, tüketicilerin evrensel haklarından birinin “sağlıklı çevrede yaşama hakkı” olduğuna vurgu yaptı.

Ülkedeki suların yaşamsal önemi bulunduğunun altını çizen Yıldız, özetle şu değerlendirmelerde bulundu: “Siyanürlü kıymetli maden arama veya HES’lerle akarsuları zapt etme ya da diğer yer altı kaynakları için doğayı talan etme, bu ülkeye yapılabilecek en büyük kötülük ve gelecek kuşaklara karşı insanlık suçu işleme ile eşdeğerdir.

Macaristan’da da buna benzer bir kaza olmuştu. Kütahya’da son duvar yıkıldığında gümüş elde etmek için kullanılan siyanürün suya ve toprağa karışmasıyla ortaya çıkacak tehlike, Macaristan’da yaşanan felaketten 25 kat daha büyük boyutta olacaktır. Felaketin gerçekleşmesi durumunda önce Kütahya ve çevresindeki yaşam, sonra Karadeniz’deki yaşam yok olarak ölecektir.

Uzmanların yaratılan tehlike sebebi olarak ortaya koydukları gerekçe; kapasitenin normalden fazla kullanılmasıdır. Bu zorlamanın sebebi ise dünyada artan gümüş fiyatlarının, bu maden sahiplerinin akıllarını başlarından almış olmasıdır. Ülkesini, gelecek kuşakları değil sadece kendi ceplerini düşünen maden sahiplerinin elde edecekleri karlar ile ödenecek bu bedele değer mi? Hükümetin ve kamu adına yetki kullananların yaklaşımı son derece demagojiktir. AKP Genel Başkanı ve Başbakan Recep Tayyip Erdoğan Birleşmiş Milletler En Az Gelişmiş Ülkeler Konferansı’nda yaptığı konuşmada, ünlü Kızılderili reisinin sözü olan; ’Son ırmak kuruduğunda, son ağaç yok olduğunda, son balık öldüğünde; beyaz adam paranın yenilemeyen bir şey olduğunu anlayacak!’ ifadesini kullanmıştı. Ancak gerek HES’ler konusunda, gerek daha önce Bergama altın madeni ve şimdi de Kütahya felaketi konusunda ortaya konulan tavra bakıldığında, bunun asla inanılmadan sadece demagojik olarak kullanıldığı ortadır.

Tüketiciler olarak Başbakana ve Bakanlarına soruyoruz; yaşanabilir çevreyi yok ettiğinizde paralarınızı ve kasalarınızdaki altın ve gümüşlerinizi yiyebilecek misiniz?”

Artan enerji ihtiyacı üzerine inşaatına başlanan birçok baraj, tamamlanmasına rağmen henüz üretime geçemedi. Elektrik üretimi ve sulamada kullanılacak barajların mevcut durumu ekonomiye milyonlarca lira zarar veriyor. Bazılarının açılışını Başbakan Erdoğan’ın yaptığı barajların suları, bürokratik engellere takıldığı için boşa akıyor.

Türkiye’nin büyüyen ekonomisine paralel olarak enerji ihtiyacının da yıllık yüzde 7 civarında artması öngörülüyor. Ülkenin dört bir köşesinde hem elektrik hem de sulama ihtiyacını karşılamak için yoğun bir baraj yatırım hamlesi başlatılarak boşa akan su kaynaklarını milli ekonomiye kazandırmak hedeflendi. Bu kapsamda Devlet Su İşleri (DSİ) irili-ufaklı yüzlerce baraj inşa etti. Ancak, Zaman’a ulaşan bilgiler, baraj inşaatları konusunda yaşanan bir çarpıklığı ortaya çıkardı. Baraj inşaatlarının bir kısmı tamamlanarak su tutulmaya başlanmış olmasına rağmen bu barajların suyu boşa akıyor. Nedeni ise, ya barajlara elektrik santrali kurulmamış ya da sulama ihalesi yapılmamış olması.

DSİ kaynakları, bürokratik engellerin bir an önce aşılarak bu yatırımların etkin biçimde kullanılarak ekonomiye kazandırılması gerektiğini vurgularken DSİ Genel Müdürlüğü, konuyla ilgili herhangi bir bilgi vermedi. Türkiye’nin hidroelektrik potansiyelini harekete geçirmek için yüzlerce baraj inşa eden DSİ, son 2-3 yıldır tamamladığı birçok barajı kullanamıyor. Milyonlarca lira harcanarak inşa edilen barajlar bürokratik aksaklıklar yüzünden ekonomiye kazandırılamıyor.

en büyük 2. kamulaştırma yapılmıştı

İnşaatı tamamlanmış olup da su verilen barajların bazılarını ise Başbakan Recep Tayyip Erdoğan açtı. Ekim 2010′da Başbakan Erdoğan’ın açtığı Aydın Çine Barajı’nda 47 megawat (MW) kurulu gücünde elektrik santrali kurulacak. İnşaatı devam eden santralin ise ancak 2-3 yıl içerisinde tamamlanacağı belirtiliyor. Bu durum, suların iki yıl daha boşa akması anlamına geliyor. Bir diğer örnek de baraj inşaatı için Türkiye’nin en büyük ikinci kamulaştırması yapılan Muş Alparslan Barajı. Proje, 2 yıl önce tamamlandı ve baraj suyla dolduruldu. 160 MW kurulu gücündeki elektrik santrali inşaatı devam ettiğinden bu baraj da henüz ekonomiye kazandırılmış değil. Yine enerji üretimine dâhil edilemeyen barajlardan olan Muğla Dalaman-Akköprü Barajı’nda, göl alanındaki kaplama nedeniyle uzun bir süre su tutulamadı. Ancak, çalışmalar tamamlanmasına rağmen baraj kullanılmıyor.

Kurban Bayramı tatilinin Bakanlar Kurulu kararıyla dokuz güne çıkarılması üzerine artan yolcu talebi nedeniyle otobüs firmalarının seferlerinin doluluk oranı yüzde 100′ü buldu.

Ulusoy Otobüs Grubu Genel Müdürü ve Türkiye Otobüsçüler Federasyonu Başkanı Mustafa Yıldırım tatil boyunca otobüs firmaları toplam 600 bin koltuk kapasitesi ile % 80 oranında doluluk sağlayacağını kaydederek toplam 12 milyon yolcunun otobüs ile seyahat edeceğini söyledi. Yıldırım otobüs sektörünün ulaşım sektöründen alacağı toplam payın 250 milyon TL olacağını kaydetti.