Büyüme stratejisi çerçevesinde 90 uçak siparişi veren THY, yeni noktalara uçmanın hazırlığını yapıyor. Şirketin genel müdürü Temel Kotil, Amerika kıtası ve Uzakdoğu’ya yeni seferler koyacaklarını duyurdu.

Hem yurtiçinde hem de yurtdışında büyümesini sürdüren Türk Hava Yolları (THY), sefer ve uçuş noktası sayısını artırıyor. Şirketin genel müdürü Temel Kotil, siparişini verdikleri 90 uçaktan 48′inin Boeing’den, geriye kalan 42′sinin ise Airbus’tan alınacağını, söz konusu siparişlerin tümünün ticari eksende yapıldığını söyledi. Tekirdağ’ın Marmara Ereğlisi ilçesinde, Opet Anadolu Lisesi öğrencileriyle bir araya gelen Kotil, THY alımlarının çok iyi durumda olduğunu, rekabet eksenli çalıştıklarını kaydetti. 2011 yılında 35 milyon yolcu taşımayı ve 7,5 milyar dolar ciroya ulaşmayı hedeflediklerini vurgulayan Kotil, “Bu doğrultuda hedefimizi gerçekleştirmek adına uçuş noktalarımızı artırıyoruz. Özellikle Amerika kıtasındaki uçuş noktalarımızı 2′den 4′e çıkarttık. Güney Amerika’ya da seferler planlıyoruz ve Uzakdoğu’ya seferlerini artırıyoruz. İyi bir büyüme var. 2010′daki performansımızdan dolayı da pazarda lider havayolu seçildik.” dedi.

Çorlu Havaalanı’nın Atatürk ve Sabiha Gökçen havaalanlarının alternatifi olduğunu ifade eden Kotil, Ankara’dan her gün Tekirdağ’ın Çorlu ilçesine sefer düzenlendiğini kaydetti. Aynı zamanda Çorlu’dan başka yerlere nasıl uçulabileceğinin de planlarını yaptıklarını anlatan Kotil, şöyle konuştu: “Özellikle Trakya bölgesindeki vatandaşlarımızın Ankara’ya gitme durumuna göre seferler planladık. Buradan Ankara’ya gidildiği zaman, Anadolujet 38 noktaya transfer veriyor. Bir de Ankara üzerinden Tahran seferlerimiz var. Başka yurtdışı seferlerimiz de olacak. Biz Ankara üzerinden Çorlu’yu Türkiye’ye ve dünyaya bağlamak istiyoruz.”

THY uçaklarının hepsinin yeni nesil uçaklar olduğunu belirten Kotil, şirketin bu kadar büyümesi ve pazar lideri konumuna gelmesinin global hareket etmesinden kaynaklandığını, şu anda yurtdışında 121 noktaya uçtuklarını ifade etti. Kotil, “2010′da İstanbul’a getirdiğimiz her 100 yolcunun 33′ü yurtdışı transferi, 25′i de İstanbul’dan yurtiçine dağıldı. Diğer kalanların yolculukları ise İstanbul’da son buldu. Dolayısıyla transfer yolcuyla büyüdük. Onun için uçakların aynı yerde olması, filonun tek bir yerde olması gerekiyor.” bilgisini verdi.

İlgili Haberler: