Türkiye, İran ve Pakistan’ı birbirine bağlayacak demiryolu projesi hayata geçiriliyor.
Ekonomik İşbirliği Teşkilatı (ECO) üyelerini demir yoluyla birbirine bağlamayı öngören 6 bin 500 kilometrelik İslambad-Tahran-İstanbul demiryolu hattının hizmete hazır hale getirildiği belirtildi.
Bu kapsamda önceki gün Pakistan’dan İran’a giriş yapan test amaçlı yük treni, Zahidan’dan İstanbul’a doğru yola çıktı.
Projeyle ilk başta üç ülke ve sonraki süreçte de diğer üye ülkeler arsındaki ekonomik işbirliğinin artırılması amaçlanıyor.
İslamabad-Tahran-İstanbul demir yolunun 2 bin 500 kilometresi İran topraklarından geçiyor.
İlgili Haberler:
-
İran Erzurum Başkonsolosu Kılıçhan: Türkiye ile ticari ilişkileri geliştirmek istiyoruz
İran'ın Erzurum Başkonsolosu Rıza Kılıçhan, Türkiye ile ülkesi arasındaki ticari ilişkilerin arttırılmasını istedi. Geçtiğimiz ay başkonsolosluk görevine atanan Rıza Kılıçhan, Müstakil Sanayici ve İşadamları Derneği (MÜSİAD)...
-
İran’ın modeli Türkiye
Ülkelerindeki trenleri hızlandırma ve hatları yenileme çalışması yapacak olan İranlı yetkililer, YHT çalışmalarını yakından görmek ve TCDD'nin tecrübelerinden faydalanmak için Türkiye'de bir dizi incelemelerde bulundu. İran...
-
“TAPİ,bizim için çok önemli”
Pakistan Federal Su ve Enerji Bakanı Sayed Naveed Kamar, Türkmenistan-Afganistan-Pakistan-Hindistan (TAPİ) doğalgaz boru hattı projesinin ülkesi açısından hayati bir önem taşıdığını kaydetti. Pakistan Federal Su ve...
-
144 milyon dolarlık enerji anlaşmasında imzalar atıldı
Zorlu Enerji, Pakistan'daki rüzgar santrali için anlaşma imzaladı. Zorlu Enerji Grubu şirketlerinden Zorlu Enerji Pakistan, Pakistan Ulusal İletim ve Dağıtım Şirketi ve Pakistan Alternatif Enerji Geliştirme...
-
Çin ve İran petrol ticaretinde Yuan kullanacak
Financial Times'ın haberine göre İran ve Çin arasında yapılan petrol ticaretinde artık Yuan kullanılacak. Financial Times 'in Pekin'den yetkililer ve Kuveyt, Dubai'den bankacılara dayandırarak verdiği habere...
-
Trene binemiyorlar ama vagon üretiyorlar
Ankara'nın Beypazarı ilçesinde demiryolu olmamasına rağmen vagon üretiliyor. Ankara'nın Beypazarı ilçesinde demiryolu olmamasına rağmen vagon üretiliyor. Sahasında tek olan Vagon Konteyner Şirketi, ulusal ve uluslararası demiryolu...
-
İran’da devlet bankaları borç batağında
İran'daki devlet bankalarının Merkez Bankasına olan borçları 4 yıl içinde 10 kat arttı. Devlet bankalarının toplam borcu 32 milyar dolar olduğu açıklandı. İran basınındaki haberlere göre,...
-
İpek yolunu TCDD yapacak
Nusaybin-Cizre-Silopi-Habur Demiryolu Projesi etüt, proje ve mühendislik hizmetleri için ön yeterlik değerlendirmesi 18 Nisan 2012 tarihinde yapılacak. Kamu İhale Kurumu'nun günlük ihale bültenindeki Devlet Demiryolları İşletmesi...
-
Cudi ve Gabar Dağı binlerce gence ekmek kapısı olacak
Yıllardır terör olaylarıyla gündeme gelen Şırnak'ın dağları, bölge için istihdam kapısı olmaya hazırlanıyor. Dünyanın en zengin asfaltit rezervlerinden birine sahip Cudi ve Gabar dağlarında binlerce...
-
Ağrı heyeti İran’da
Ağrı Valisi Ali Yerlikaya başkanlığındaki bir heyet, incelemelerde bulunmak üzere İran'ın Urumiye kentine gitti. Gürbulak Gümrük Kapısı’ndan İran İslam Cumhuriyeti’ne giriş yapan Ağrı heyeti,...
-
Karadeniz limanlarına demiryolu bağlantısı
Batı Karadeniz limanları, ''Adapazarı-Bartın Demiryolu Projesi'' ile İç Anadolu'ya bağlanacak. Projenin ilk etabı olan Adapazarı-Karasu arası için 2010'da ihaleye çıkılacak. Ulaştırma Bakanlığı yetkililerinden edinilen bilgiye göre,...
-
TTSO Meclis Başkanı Ulusoy: İran ile ticaretimiz 25 milyar doları bulur
Trabzon Ticaret ve Sanayi Odası (TTSO) Meclis Başkanı Ali Osman Ulusoy, Türkiye ile İran arasındaki ticaret hacminin 3–5 yıl içerisinde 25 milyar doları bulacağına inandığını...
Muhteşem bir haber!
Böylece bize fiziken çok yakın ama fikren çok uzak olan ülkeleri tanımamız için harika bir fırsat. En kısa zamanda da yolcu taşımacılığına geçilmeli.
Biz öğrenciler için trenle gitmek hem çok ekonomik hem de çok zevkli hemi de çok öğretici oluyor. Trenle gidince her yeri görmüş oluyorsunuz. Hem şehiriçinden hem dağ bayırdan geçerek hem şehirleri hem de taibatı görmüş oluyoruz.
İnşallah hat Hindistan’a, Banladeş’e hatta ta Myanmar’a kadar uzar. Ayrıca bir hat da Pakistan’dan Çin’e uzatılabilir.
kesinlikle çok iyi bir haber, hemen yolcu taşımına başlanmalı ki bizde karayoluyla asya projemizde bu yolu kullanmış olalım. Arkadaşa katılıyorum umarım ilerde dahada genişleyerek hindistan hatta taylanda kadar uzanır bu hat. Biz gezenler için çok iyi bir haber